К Лосте, крупнейшей сортировочной стан
Начал действовать первый на дороге реабилитационный центр для машинистов и их помощников.
В 2005 году вступили в строй ПТО локомотивов и цех текущего ремонта. На станции Лоста появились транзитный парк для приема длинносоставных поездов и сетевой пункт техобслуживания вагонов.
Как отметил начальник СЖД Василий Билоха, инвестиции, направленные в 2004 2007 годах на комплексную реновацию хозяйств дороги, уже приносят плоды. Он убежден, «результат достигнут не за счет вложения средств, а именно вследствие эффективного их использования».
Уже в первом десятилетии нового века существенно увеличиваются суммы средств, вкладываемых ОАО «РЖД» в развитие Северной магистрали. Так, например, инвестиции, запланированные на нынешний год, в пять раз больше, чем в 2005-м, когда СЖД получила 3 млрд. рублей. Предполагается, что в дальнейшем рост объема инвестиций сохранится. На 2009 год запланировано около 19 млрд. рублей, в 2010-м примерно столько же.
В Стратегии предусмотрено развитие северных территорий. Выделены крупные сегменты по строительству новых путей, что непосредственно касается и Северной, являющейся одной из ключевых составляющих сети железных дорог России.
Такая скрупулезность и тщательность в подготовке «Стратегии-2030» вполне понятна: по мнению главы кабинета министров Владимира Путина, ведущую отрасль транспорта по важности можно сравнивать лишь с оборонной промышленностью. Не зря ветераны-железнодорожники любят напоминать новичкам, пришедшим на «чугунку», что с самого своего появления она считалась полувоенной организацией. Тут, как говорится, семь раз отмерь один отрежь от государственного или корпоративного пирога.
6 сентября прошлого года Правительство рассмотрело «Стратегию развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года». И лишь в нынешнем июле председатель Правительства РФ утвердил эту государственную программу.Непросто проходят в высших эшелонах власти документы, касающиеся работы ведущего вида транспорта в нашей стране железнодорожного. Еще
Обновив «лицо», перешли к «сердцу» СЖД
Новости компании
Обновив «лицо», перешли к «сердцу» СЖД
Комментариев нет:
Отправить комментарий